قیر اکسید شده یک ماده آمورف عجیب و غریب است که معمولاً به صورت مایع در دمای بین 240 تا 300 درجه سانتیگراد توسط کارخانه های اکسیداسیون تخلیه می شود و در دمای محیط جامد یا خمیری می شود. در حالی که نسبتا گرم است، چسبناک است، در حالی که در حالت خمیری یا جامد دارای درجه خاصی از کشش است. هم به صورت مایع و هم به صورت پلاستیک یا جامد، قیر اکسید شده یک ماده بسیار عایق با خواص چسبندگی خوب نسبت به تقریباً هر ماده جامد است.
موارد استفاده از قیر اکسید شده
برای محافظت از بتن زیر زمینی، پل‌ها، آبگذرها، دیوارهای حائل، اطراف مخازن، سدها، لوله‌ها و عرشه‌ها استفاده می‌شود.
می‌توان از آسفالت سخت در سیستم ضد آب ساخته شده استفاده کرد.
به عنوان یک پوشش MOP برای عایق رطوبتی.
چسبندگی و چسبندگی عالی
مواد اولیه ماستیک، پرایمر و لعاب.
آسفالت اکسید شده، نوع قیر R 115/15 مقاومت خوبی برای سطوح عمودی و شیب‌دار در زیر نور مستقیم خورشید در دمای بیش از ۵۰ درجه سانتیگراد دارد.
آسفالت دمیده شده به عنوان ماده اولیه برای تولید مواد ضد آب است.
آسفالت دمیده شده با هوا
قیر Bl یک ماده آمورف خاص است که معمولاً هنگام تخلیه توسط کارخانه‌های اکسیداسیون در دمای بین ۲۴۰ تا ۳۰۰ درجه سانتیگراد به صورت مایع است و در دمای محیط به حالت جامد یا خمیری تبدیل می‌شود. در حالی که نسبتاً داغ است، چسبناک است، در حالی که در حالت خمیری یا جامد دارای درجه قابل توجهی از الاستیسیته است. قیر اکسید شده چه در حالت مایع و چه در حالت پلاستیکی یا جامد، ماده‌ای بسیار عایق با خواص چسبندگی خوب نسبت به تقریباً هر ماده جامدی است.
قیر اکسید شده به عنوان پرکننده ترک آسفالت است
استفاده از قیر اکسید شده به عنوان درزگیر ترک بستگی به جاده دارد و استاندارد آن نیز به آب و هوا و حداقل و حداکثر دمای روز و شب بستگی دارد. قیر اکسید شده ویسکوزیته بسیار بالایی دارد و پس از آماده سازی ترک و تمیز کردن محل ترک خورده مستقیماً با آسفالت اکسید شده، خیلی زود خشک شده و به آسفالت می‌چسبد. آسفالت اکسید شده خاصیت لاستیکی دارد و مقداری خاصیت ارتجاعی به جاده‌ها می‌دهد.